ผลกระทบของแรงเสียดทานต่อโอ-แหวน

วงแหวนโอ-ใช้ในท่อต่างๆ และเกิดการเสียดสีระหว่างการขนส่งอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แรงเสียดทานจะส่งผลต่อวงแหวน O- อย่างไร

ในการจัดเตรียมการปิดผนึก การเสียดสีอาจทำให้แหวน O- สึกหรอและส่งผลต่อการปิดผนึกได้ ระดับการสึกหรอส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับขนาดของแรงเสียดทานสถิต เมื่อแรงดันของเหลวมีขนาดเล็ก ขนาดความเสียดทานของวงแหวน O- จะขึ้นอยู่กับการหดตัวของแรงอัด เมื่อของไหลทำงานอยู่ภายใต้ความกดดัน เมื่อความดันของสายส่งเพิ่มขึ้น แรงเสียดทานจะเพิ่มขึ้น ในกรณีของแรงดันใช้งานน้อยกว่า 20MPa ความสัมพันธ์เชิงเส้นโดยประมาณ เมื่อความดันมากกว่า 20MPa ผลของแรงดัน พื้นที่สัมผัสที่เพิ่มขึ้นระหว่างวงแหวน O- กับโลหะจะค่อยๆ ช้าลง และแรงเสียดทานจะเพิ่มขึ้นตามลำดับ

ภายใต้สถานการณ์ปกติ อายุการใช้งานของวงแหวน O- จะแน่นเมื่อแรงดันไฮดรอลิกเพิ่มขึ้น และควบคุมแรงดันของท่อลำเลียงอย่างเข้มงวด แรงเสียดทานที่เพิ่มขึ้นระหว่างการติดตั้งส่งผลให้เกิดความร้อนจากการเสียดสีสูงระหว่างการหมุนการติดตั้งกับวงแหวน O- เนื่องจากวงแหวน O- ส่วนใหญ่ทำจากวัสดุยาง จึงมีการนำความร้อนต่ำมาก ดังนั้น ความร้อนจากแรงเสียดทานอาจทำให้ยางเสื่อมสภาพได้ ส่งผลให้ซีลวงแหวน O-สูญเสีย การเสียดสียังสามารถทำให้เกิดความเสียหายกับพื้นผิววงแหวน O- ซึ่งช่วยลดปริมาณการบีบอัด แรงเสียดทานรุนแรงสามารถสร้างความเสียหายให้กับพื้นผิวของวงแหวน O- และการสูญเสียซีลอาจส่งผลต่อความปลอดภัยของท่อส่ง ดังนั้นการเสียดสีจึงส่งผลกระทบร้ายแรงต่อซีลวงแหวน O-

วงแหวน O- เหมาะสำหรับอุปกรณ์เครื่องจักรกลทุกประเภท ในอุณหภูมิที่กำหนด ความดัน และของเหลวและก๊าซตัวกลางที่แตกต่างกัน ผลการปิดผนึกในสถานะคงที่หรือสถานะเคลื่อนที่ ในเครื่องมือกล, เรือ, รถยนต์, อุปกรณ์การบินและอวกาศ, เครื่องจักรโลหะ, เครื่องจักรเคมี, เครื่องจักรก่อสร้าง, เครื่องจักรก่อสร้าง, เครื่องจักรทำเหมือง, เครื่องจักรปิโตรเลียม, เครื่องจักรพลาสติก, เครื่องจักรกลการเกษตรและเครื่องมืออื่น ๆ มีการใช้ส่วนประกอบซีลหลายประเภทจำนวนมาก O-แหวนส่วนใหญ่จะใช้สำหรับแมวน้ำแบบคงที่และแบบลูกสูบ สำหรับซีลการเคลื่อนที่แบบหมุน จะมีให้เลือกเฉพาะซีลแบบหมุนความเร็วต่ำเท่านั้น โดยทั่วไปแล้ว O-แหวนจะติดตั้งบนซีลของส่วนหน้าตัดสี่เหลี่ยม-ที่วงแหวนรอบนอกหรือวงแหวนใน O-แหวนยังคงมีบทบาทที่ดีในการปิดผนึกและการดูดซับแรงกระแทกในสภาพแวดล้อมต่างๆ เช่น น้ำมัน กรด การเจียร และการสึกกร่อนของสารเคมี ดังนั้นวงแหวน O- จึงถูกใช้ในระบบส่งกำลังไฮดรอลิกและนิวแมติกที่ปิดสนิทที่สุด

วงแหวน O- มีฟังก์ชันการซีลของตัวเองและไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนเป็นระยะ เมื่อใช้ในการปิดผนึกแบบเลื่อน ประสิทธิภาพการปิดผนึกจะไม่ได้รับผลกระทบจากทิศทางการเคลื่อนที่ มีขนาดเล็กและใช้งานง่าย เนื่องจากวงแหวนซีลมีความสามารถในการปรับตัวได้มาก ขอบเขตการใช้งานจึงกว้างมาก แต่ง่ายต่อการเปลี่ยนรูปเมื่อความดันสูงสุดถึงระดับหนึ่ง และสามารถบีบช่องว่างออกได้ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านวิศวกรรมการบินและไฮดรอลิก